Около ста из 174 пассажиров рейса FlyDubai FZ1073, на котором 30 сентября была предотвращена попытка террористического нападения, присоединились к подготовке масштабного коллективного иска против авиакомпании и министерств транспорта Израиля и Объединенных Арабских Эмиратов. Истцы намерены потребовать компенсации, общая сумма которой может составить сотни миллионов долларов. Об этом сообщает The Times of Israel со ссылкой на экономическое издание Calcalist.
Пассажиры сформировали специальный комитет, который займется организацией судебного процесса и поиском юридических представителей. Его возглавил Цвика Манс - один из израильтян, участвовавших в обезвреживании второго пилота Хумама аль-Хамами, пытавшегося разбить самолет. Манс занимает пост генерального директора Barak Leumi, компании, занимающейся андеррайтингом и связанной с банком "Леуми".
В состав комитета также вошли работающий в Сингапуре израильский адвокат Таль Айзенберг, Даниэль Шлихтер, Итай Перлман и Шир Маор. Координация действий пассажиров осуществляется через группу в WhatsApp, которую они создали еще до выхода из самолета после экстренной посадки в Саудовской Аравии.
Комитет рассматривает возможность подачи исков не только против FlyDubai и государственных органов Израиля и ОАЭ, но и в других странах, гражданами которых являются некоторые пассажиры.
По оценкам юридических экспертов, опубликованным израильскими СМИ вскоре после происшествия, каждый пассажир может претендовать на компенсацию в размере от $200 тысяч до $250 тысяч. Если бы все 174 пассажира получили по $250 тысяч, общая сумма выплат составила бы $43,5 млн без учета судебных издержек. При этом организаторы иска рассчитывают на значительно более крупные компенсации.
Правовой основой для претензий к авиакомпании может стать Монреальская конвенция, регулирующая ответственность международных авиаперевозчиков за ущерб, травмы и гибель пассажиров. Израиль и ОАЭ являются участниками конвенции. Кроме того, "Соглашения Авраама", в рамках которых две страны установили дипломатические отношения в 2020 году, содержат положения о безопасности авиасообщения.
Подготовка иска происходит на фоне продолжающегося расследования обстоятельств теракта и вопросов к системе проверки иностранных пилотов, выполняющих рейсы в Израиль.
Один из пассажиров, помогавших обезвредить нападавшего, Асаф Раджуан, рассказал 12-му каналу израильского телевидения, что сообщил следователям о подозрительном, по его мнению, поведении двух бортпроводников.
По словам Раджуана, оба отличались крепким телосложением и вели себя необычно еще во время раздачи еды и напитков. Он утверждает, что они обменивались тревожными взглядами, а один из них неожиданно спросил его, не является ли он полицейским.
Особую настороженность у пассажиров вызвало поведение членов экипажа уже после нападения. По словам Раджуана, один из бортпроводников принес неизвестную таблетку тяжело раненному капитану Смиту Маччхару, которому в тот момент оказывал помощь израильский стоматолог Шота Мусаев. Раджуан признал, что это мог быть обычный аспирин, однако ситуация вызвала тревогу, поскольку капитан находился в кислородной маске.
Кроме того, он утверждает, что один из бортпроводников пытался ослабить пластиковые стяжки, которыми был связан террорист.
Читайте также
"Мы кричали ему: "Что ты делаешь? Что ты делаешь?" Мы чуть не набросились на него. Мы их боялись", - рассказал Раджуан.
По его словам, один из бортпроводников около получаса находился возле раненого капитана, а затем схватил Раджуана за руку и произнес нечто похожее на фразу: "Если он умрет, мы благополучно приземлимся".
Раджуан подчеркнул, что не располагает доказательствами причастности этих людей к нападению и допускает, что их поведение могло объясняться стрессом. "Поэтому я не делаю никаких заявлений. Я рассказываю о своих ощущениях и о том, что мы видели", - сказал он.
Подозрения у некоторых пассажиров вызывает и то обстоятельство, что двое дополнительных пилотов, которые после нападения взяли управление самолетом на себя и посадили его в Саудовской Аравии, до сих пор публично не выступили.
Однако, согласно сообщению 12-го канала от 5 октября, израильские службы безопасности не считают других членов экипажа причастными к действиям аль-Хамами. По просьбе Израиля следователи ОАЭ допросили бортпроводников и пришли к выводу, что они не участвовали в подготовке теракта. Сами члены экипажа объяснили свое поведение шоком и растерянностью во время нападения.
Генеральная прокуратура ОАЭ ранее подтвердила, что аль-Хамами намеревался направить самолет на аэропорт Бен-Гурион, совершив теракт по сценарию 11 сентября 2001 года. На допросах он заявил, что действовал самостоятельно, однако следствие продолжает проверять возможное наличие сообщников.