Пока оседает пыль после субботних израильских авиаударов по Ирану, аналитики оценивают новую реальность в противостоянии между двумя заклятыми врагами. Вот несколько выводов, к которым пришел военный аналитик The National
https://www.thenationalnews.com/news/mena/2024/10/28/from-ai-to-electronic-warfare-three-aspects-of-israels-strikes-on-iran/
Роберт Толласт.
Факторы, которые, как считалось ранее, ограничивали возможности Израиля наносить удары по объектам в глубине Ирана, оказались вполне преодолимыми препятствиями.
Один из них — дозаправка самолетов в воздухе. Долгое время считалось, что Израилю не хватает современных самолетов-заправщиков и ему придется полагаться лишь на американские заправщики. Но оказалось, что это решаемая проблема.
Плотную сеть ПВО Ирана удалось быстро нейтрализовать, хотя некоторые аналитики предупреждали, что Израиль рискует потерять самолеты в ходе операции. Аналитики ошиблись.
Один из оборонных аналитических центров ранее предупреждал, что "только у США достаточно специализированного оборудования и оружия, необходимых для поражения мощных иранских батарей ПВО С-300". Он тоже ошибся.
Иран может оказаться практически беззащитным
Российская система С-300 была вершиной иранской противовоздушной обороны. И, хотя это не самая современная разработка, она вполне может стать для авиации противника настоящей проблемой.
Ее радар, как утверждается, способен одновременно отслеживать 100 целей на расстоянии около 200 километров, включая самолеты, такие как израильские F-16I и F-15I, а также небольшие цели вроде крылатых и баллистических ракет.
Командный центр системы способен направлять по две ракеты на шесть целей одновременно, что представляет серьезную угрозу даже для самолетов-невидимок. Радар 30N6E2 также способен быстро менять рабочую частоту, чтобы его не глушили помехами.
Ранее считалось, что, если кто-то попытается заглушить систему, С-300 автоматически обнаружит его самолет. Однако Израиль, очевидно, нашел критически уязвимые точки в системе (по сообщениям The Wall Street Journal и The New York Times, ВВС ЦАХАЛа уничтожили четыре иранские батареи ПВО С-300 российского производства. Они были развернуты главным образом в районе Тегерана и на западе Ирана. Иранская столица теперь очень уязвима для будущих израильских атак — если они будут).
По имеющимся данным, Иран располагал четырьмя дивизионами С-300, состоящими из 24 пусковых установок, способных произвести залп в 96 ракет. Теоретически этого было бы достаточно, чтобы вывести из строя 100 израильских самолетов, нанесших удар по Ирану. Этого явно не произошло.
Фото частей израильских ракет, упавших в Ираке, подтверждают, что ВВС ЦАХАЛа выпустили по иранской территории аэробаллистические ракеты большой дальности, такие как Rocks и Blue Sparrow. Судя по всему, они были выпущены из-за пределов воздушного пространства Ирана.
Характеристики этого оружия хранят в секрете, но, скорее всего, ракеты развивают огромную скорость. Аэробаллистические ракеты запускают на большой высоте, и в момент запуска они уже движутся со скоростью реактивного самолета.
Кроме радаров С-300, Иран также располагает мощным радаром "Резонанс-Н", который, как утверждается, способен обнаруживать самолеты-невидимки на расстоянии более 1000 километров.
Для борьбы с иранскими радарами Израиль, вероятно, использовал "капсулы" Scorpius, которые крепятся к крыльям самолетов и могут быстро обнаруживать сигналы вражеских радаров и глушить их в широком диапазоне частот.
Scorpius использует технологию цифровой радиочастотной памяти (DRFM), которая с задержкой пересылает сигнал вражеского радара обратно на радар, чтобы дать ложную информацию о местоположении самолета.
ИИ победил иранскую систему глушения GPS
Многие современные виды вооружений наводятся, используя американскую спутниковую систему навигации GPS либо другие системы спутниковой навигации. Это позволяет поражать цели с высокой точностью — и это же делает бортовую электронику уязвимой для помех.
Электронные помехи посылают ложный сигнал на той же частоте, что и спутник. В итоге сигнал спутника заглушается и подменяется более мощным ложным сигналом, и ракета промахивается по цели, используя неверные координаты.
Это уже вызвало огромные проблемы в Украине, где дорогостоящее оружие, поставляемое США и использующее GPS, стало неточным. Неудивительно, что Иран опробовал эту тактику в субботу утром. Несколько аналитиков заметили "сильные сбои в работе GPS" в районе Тегерана.
Но израильские ракеты, такие как Rocks, используют при наведении "уникальный алгоритм распознавания изображений". По крайней мере так говорят их разработчики в концерне "Рафаэль".
Такое решение не новость. В американских крылатых ракетах Tomahawk используется похожая система — Digital Scene Matching Area Correlator. Она "ориентируется" на пути к цели по базе данных изображений местности, но использует и GPS-наведение.
Впервые эта система была использована еще во время войны в Персидском заливе в 1991 году. При этом современные технологии "компьютерного зрения" гораздо более продвинуты и теперь используют искусственный интеллект. Так что они стали новой "головной болью" для иранских сил радиоэлектронной борьбы.
Компания "Рафаэль" не раскрывает информацию о наведении ракеты Rocks с помощью искусственного интеллекта, но утверждает, что другая ее система, использующая компьютерное зрение, Spice, может поражать цели с точностью до двух метров.
Способность Израиля наносить удары повысится
То, что атака проходила ночью, — еще один плохой знак для Ирана. Это значит, что Израиль смог преодолеть особенности и ограничения самолетов-заправщиков Boeing 707 (одному из которых 42 года). Именно это считали серьезным препятствием для дальних атак авиации — из-за проблем с обслуживанием и безопасностью.
Правда, заправщики, участвовавшие в атаке на порт Ходейда в Йемене, еще до удара по Ирану продемонстрировали, что способны справиться с подобными задачами.
В 2026 году Израиль получит четыре самолета Boeing KC-46A Pegasus. Это самые современные воздушные заправщики, способные проводить в воздухе до 36 часов. Они будут крайне необходимы, если Израиль захочет перейти к атакам на ядерную инфраструктуру Ирана. Это может потребовать повторных ударов, чтобы "докопаться" до подземных бункеров.
В ближайшие годы Израиль также должен приобрести новую эскадрилью F-35I. В результате количество стелс-истребителей, стоящих на вооружении ЦАХАЛа, увеличится с 50 до 75. По сообщениям, эти истребители использовали при субботнем ударе.
Читайте также
Также будут поставлены новые истребители F-15EX — модернизированные F-15, которые Израиль эксплуатирует с начала 1980-х годов.
Новые F-15EX могут нести больше боеприпасов на большую дальность по сравнению с устаревшими самолетами. Они также оснащены новыми радарами с активной электронной сканирующей решеткой, способными глушить вражеские радары.
Другими словами, возможности Израиля по нанесению масштабных ударов по Ирану будут только расти.