Сегодня (в понедельник) стали известны новые подробности дела о рейсе FlyDubai: выяснилось, что группа сотрудников ШАБАКа вылетела в Объединенные Арабские Эмираты и допрашивает оманского пилота, пытавшегося разбить самолет.

В ходе допроса Хумама аль-Хамами выяснилось, что он хотел "отомстить за геноцид в Газе". Кроме того, стало известно, что он подготовил запасной план - направить самолет на американскую базу в Иордании.

Как уже сообщалось, израильские источники, знакомые с ходом расследования, вчера сообщили, что оманский пилот на допросе заявил: он изучал, какие авиакомпании выполняют рейсы в Тель-Авив, и в итоге выбрал FlyDubai. "Я пытался устроиться во все авиакомпании. Я планировал эту операцию еще до того, как меня приняли на работу", - рассказал он. По его словам, "мечтой было направить самолет на аэропорт Бен-Гурион".

В последние месяцы пилот неоднократно бывал в аэропорту Бен-Гурион по работе. Один из последних таких визитов, примерно в июле, он, согласно полученной информации, использовал для сбора разведданных и подготовки теракта. Через несколько дней он уже сам пилотировал самолет, направлявшийся в Израиль, и намеревался разбить его на территории страны. Однако из-за того, что он сблизился с одним из членов экипажа, его стали мучить угрызения совести, и он отложил теракт до конца сентября.

"Цепочка провалов могла привести к катастрофе исторического масштаба"

После взаимных обвинений в адрес Министерства транспорта премьер-министр Биньямин Нетаниягу поручил главе Совета национальной безопасности Шмуэлю Бен-Эзре назначить проверяющего, который проведет тщательную проверку всех аспектов обеспечения безопасности рейсов иностранных авиакомпаний, выполняемых в Израиль.

Бывший премьер-министр Яир Лапид заявил в ответ: "Проверка провала с рейсом FlyDubai, о которой объявил Нетаниягу, - это никчемная проверка. Цепочка провалов, предшествовавших этому инциденту, могла привести к катастрофе исторического масштаба - и вот так реагирует премьер-министр Израиля?" Лапид также напомнил, что существует отчет государственного контролера, опубликованный два года назад и предупреждавший именно об этих проблемах. "Как Нетаниягу уклонился от расследования резни 7 октября, так он уклоняется от расследования и сейчас", - заявил Лапид.

Еще в мае 2024 года государственный контролер опубликовал отчет, посвященный обеспечению безопасности международной гражданской авиации на рейсах из Израиля и в Израиль. Комиссия Кнессета по вопросам государственного контроля засекретила основную часть отчета, однако тогда разрешила опубликовать рекомендацию контролера: "Ведомство государственного контролера рекомендует Совету национальной безопасности провести штабную работу совместно с Министерством транспорта, Министерством финансов, Управлением аэропортов Израиля, ШАБАКом и полицией, в рамках которой будет рассмотрен вопрос обеспечения безопасности международной гражданской авиации в Израиле во всех его аспектах - рейсов, вылетающих из Израиля, израильской авиации за рубежом и иностранных рейсов, прибывающих в страну", - говорилось в документе.

В рекомендации государственного контролера также говорилось о необходимости проверить актуальность решений правительства и военно-политического кабинета по этому вопросу, "некоторые из которых были приняты еще в 1970-х годах". "По итогам этой работы Совет национальной безопасности должен представить премьер-министру и военно-политическому кабинету рекомендации о том, как следует урегулировать распределение ответственности в этой сфере и выделить необходимые ресурсы таким образом, чтобы обеспечить комплексный подход. Ведомство государственного контролера рекомендует премьер-министру, министру транспорта и министру финансов заняться этим вопросом и сформировать общую политику в сфере авиационной безопасности".

Ранее вчера сообщалось, что Министерство транспорта в течение полутора лет не получало данные о членах экипажей, которые авиакомпании передавали Израилю, хотя ответственность за их проверку была возложена на министерство после обсуждений, в ходе которых министр транспорта Мири Регев и глава Управления гражданской авиации, бригадный генерал запаса Шмуэль Закай, настаивали на передаче этих полномочий их ведомству.

После попытки теракта на рейсе FlyDubai, на борту которого находились 174 израильских пассажира, в министерстве сегодня заявляют, что не получили имена членов экипажа, несмотря на то что эта информация была передана в Национальный центр данных о пассажирах при Налоговом управлении, который передает информацию государственным ведомствам, в том числе ШАБАКу, "Моссаду" и полиции.

Внутренний документ Совета национальной безопасности от 6 марта 2025 года, обнародованный корреспондентом радиостанции "Галей ЦАХАЛ" Дороном Кадошем, свидетельствует о том, что о пробелах в обеспечении безопасности иностранных рейсов было известно еще в прошлом году.

В документе, подписанном бригадным генералом запаса Ициком Баром, заместителем главы Совета национальной безопасности по вопросам политики безопасности, говорится, что Министерство транспорта не выполнило решение кабинета, обязывавшее Управление гражданской авиации проверять, соответствуют ли международным конвенциям требования авиационной безопасности в странах, из которых выполняются рейсы в Израиль, если эти направления не относятся к категории самого высокого риска.

Источник: Walla