Канцелярия премьер-министра Биньямина Нетаниягу сообщила вечером в воскресенье, что он поручил главе Совета национальной безопасности Шмуэлю Бен-Эзре назначить проверяющего, который проведет всестороннее изучение всех аспектов обеспечения безопасности иностранных гражданских авиарейсов в Израиль.

После того как государственный контролер изучил этот вопрос, а секретный отчет был передан Нетаниягу в январе 2024 года, контролер призвал СНБ провести совместную работу с Министерством транспорта, ШАБАКом, Управлением аэропортов, полицией и Министерством финансов. Теперь Нетаниягу поручает Совету национальной безопасности назначить для внутренней проверки структуру, не имеющую соответствующих полномочий, хотя все аспекты проблемы уже были изучены и подробно рассмотрены, а сам отчет существует уже два года.

Решение Нетаниягу - слишком запоздалая и недостаточная реакция на столь серьезный инцидент. Пока неясно, какими полномочиями будет обладать проверяющая комиссия и кого именно она сможет проверять. Будет ли она заниматься только этим конкретным происшествием? Инцидент с рейсом FlyDubai 1037 в силовых структурах характеризуют как успешный мегатеракт. То, что пассажирам удалось спасти самолет, с точки зрения оценки последствий провала системы безопасности значения не имеет. В этом случае речь идет о целом ряде недочетов - в разведывательной работе, контроле за летными экипажами, предполетных проверках, взаимодействии Израиля с Объединенными Арабскими Эмиратами и других сферах.

Кстати, сам Совет национальной безопасности, которому поручено изучить этот инцидент, также должен стать объектом проверки. Было бы правильнее назначить внешнюю комиссию во главе с судьей Верховного суда, в состав которой вошли бы бывшие специалисты в области разведки, авиации и безопасности. Такая комиссия могла бы провести расследование и представить свои выводы.

Официальные представители в регионе сообщили агентству AP, что власти ОАЭ передали информацию о пассажирах и членах экипажа, включая сведения об их гражданстве. Израиль не обнаружил никаких тревожных сигналов в отношении кого-либо из пассажиров или членов экипажа, сообщили собеседники агентства, говорившие на условиях анонимности, поскольку они не были уполномочены обсуждать расследование с журналистами.

После попытки теракта на рейсе FlyDubai FZ1073 между Министерством транспорта и представителями силовых структур идет ожесточенный спор о том, кто несет ответственность за произошедшее. При этом выяснился один принципиально важный факт: данные членов экипажа находились в распоряжении Израиля еще до вылета, однако информация об оманском гражданстве второго пилота не привела к предупреждению, которое помешало бы назначить его на рейс в Израиль.

Налоговое управление подтвердило, что данные членов экипажа были заранее переданы в МАЛАН - Национальный центр анализа данных о пассажирах. Министерство транспорта подчеркивает, что его Управление безопасности отвечает за меры безопасности на рейсах иностранных авиакомпаний, прибывающих в Израиль. По утверждению министерства, список членов экипажа FZ1073 к нему не поступал, а Управление безопасности не имеет прямого доступа к спискам экипажей рейсов. Представители силовых структур утверждают иное: информация находилась в МАЛАН, однако Управление безопасности Министерства транспорта не запросило и не проверило ее.

Источник: Маарив